天還沒亮，這是2025年的第幾次出發(fā)？我也記不清了。常有人問我：公司已經(jīng)走得夠遠(yuǎn)了，為什么還要一次次獨(dú)自往全國各地跑？……也許只是想讓我們湘能楚天，離時(shí)代的心跳，再靠近一點(diǎn)點(diǎn)。
這些車票，是奔走的軌跡，也是時(shí)光的印跡。7:08，坐最早的一班高鐵去北京——我常常是站臺(tái)上第一個(gè)等車的人。
這幾個(gè)小時(shí)，車廂是我的“路上辦公室”。安靜，無人打擾，正好把技術(shù)文稿一個(gè)字、一個(gè)標(biāo)點(diǎn)地磨。四萬億的市場面前，我們不是觀眾。
回到家，孩子已經(jīng)睡了。有時(shí)靜靜看他一會(huì)兒，會(huì)想：今天在會(huì)議室里反復(fù)爭取的那幾句話，在陌生城市等過的那幾個(gè)鐘頭，值嗎？……后來看到項(xiàng)目并網(wǎng)成功的消息，心里就踏實(shí)了，值。
我不在公司的日子，比在的時(shí)候多。可心，總是掛在各個(gè)項(xiàng)目上。看看朋友圈，翻翻工作群，成了習(xí)慣。看見甘肅的兄弟又曬黑了，研發(fā)部的燈凌晨還亮著……心里又疼，又暖。我從不敢輕言自己的勞苦，湘能楚天二十多年的風(fēng)雨兼程，從來沒有孤勇者，而是一群人的并肩奔跑。
有時(shí)想打個(gè)電話，聊幾句。又怕打擾他們。他們肩上扛的，不比我輕。我能做的，也許就是多往前走幾步，把風(fēng)雨擋一擋，把路鋪得再平一些，助力他們?cè)谛履茉词聵I(yè)中，實(shí)現(xiàn)屬于自己的個(gè)體價(jià)值。
等待，也是功課。茶從熱放到?jīng)觯丝赡苓€沒見到。但等的這段時(shí)間，正好把咱們的底氣再理一遍——在儲(chǔ)能這條賽道上，湘能楚天不是來陪跑的。我們是帶著真本事，來闖山的。
熱鬧散場之后，需要一個(gè)人靜一靜。雖然有四萬億的藍(lán)圖鋪在眼前，但也有136號(hào)文件帶來的挑戰(zhàn)，我們的路口該往哪轉(zhuǎn)？……每個(gè)選擇背后，都是幾百個(gè)兄弟姐妹的明天。這張圖，不敢畫錯(cuò)。
一年好像總在路上：出發(fā)、抵達(dá)、告別、再出發(fā)。但每次回到這里，心就落了地。這一年的奔波，不為別的——只為明年此時(shí)，我們談起的不再是生存，而是遠(yuǎn)方；只為在能源變革的山海之間，湘能楚天這艘船，能航行得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
“兄弟們，姐妹們，這一年，大家辛苦了，我代表公司謝謝你們”。前面的路還長，山還很高，海還很闊，我既希望大家能意識(shí)到時(shí)勢的緊迫性，也希望大家遇事有定力。
2026年，我繼續(xù)往前趕路，你們穩(wěn)穩(wěn)地躬身入局。咱們一家人，一條心，一起扛。
